Kanmon Tunnel อุโมงค์ใต้มหาสมุทรแห่งแรกของโลกที่ทอดยาว 2.25 ไมล์ (ประมาณ 3.5 กม.) ระหว่างเกาะฮอนชูและคิวชูในญี่ปุ่น ในระหว่างการก่อสร้าง (พ.ศ. 2479–444) มีการใช้เทคนิคการขุดเจาะอุโมงค์เกือบทั้งหมดที่เป็นที่รู้จัก ได้แก่ การขุดอุโมงค์หินโดยการขุดเจาะและการระเบิดการขุดอุโมงค์ในพื้นดินที่อ่อนนุ่มการขุดอุโมงค์ด้วยอากาศอัดและวิธีการฝังท่อที่เกี่ยวข้องกับการจมของโพรงอากาศ ในยุค 50 มีการสร้างทางหลวงและอุโมงค์คนเดินทางตะวันออกของอุโมงค์รถไฟเดิม ตามเส้นทางที่สั้นกว่าเล็กน้อยและใช้อุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงมันเสร็จสมบูรณ์ด้วยความยากลำบากเล็กน้อย
แบบทดสอบสำรวจญี่ปุ่น: เรื่องจริงหรือนิยาย? ต้นซากุระเป็นสัญลักษณ์ของญี่ปุ่น
