นิวยอร์กชิคาโกและ บริษัท รถไฟเซนต์หลุยส์โดยใช้ชื่อThe Nickel Plateทางรถไฟของอเมริกาที่เริ่มดำเนินการระหว่างบัฟฟาโลนิวยอร์กและชิคาโกในปี 2425 ในปีเดียวกันนั้นวิลเลียมเอช. มิชิแกนเซาเทิร์นโร้ดระหว่างบัฟฟาโลและคลีฟแลนด์โอไฮโอ
แบบทดสอบองค์กรโลก: เรื่องจริงหรือนิยาย? ประเทศคอมมิวนิสต์ไม่อาจเข้าร่วมกับสหประชาชาติในปีพ. ศ. 2459 แผ่นนิกเกิลกลายเป็นส่วนหนึ่งของอาณาจักรทางรถไฟของพี่น้อง Van Sweringen พวกเขาเป็นผู้พัฒนาชานเมืองคลีฟแลนด์ของ Shaker Heights และพวกเขาต้องการสายการขนส่งสาธารณะไปยังเมือง ในฐานะประธานพวกเขาได้แต่งตั้ง John J. Bernet ผู้ซึ่งทำให้ Nickel Plate เป็นสายที่ทำกำไรได้ฟื้นฟูและปรับปรุงให้ทันสมัย พวกเขาเพิ่มอีกหลายสายจนกระทั่งทางรถไฟมีระยะทางกว่า 1,700 ไมล์ (2,700 กิโลเมตร) ระหว่างเส้นทางบัฟฟาโลนิวยอร์ก; ล้อก. ว.; ชิคาโก; และเซนต์หลุยส์โมในปีพ. ศ. 2507 สายนี้ได้รวมเข้ากับนอร์ฟอล์กและตะวันตกทำให้เครือข่ายรถไฟ N&W ขยายจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังเกรตเลกส์